Puma GTS (3)

Por: Irmãos Rocha

out 24 2010

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Categoria: Na rua

22 Comentários

Abertura:f/5.6
Comprimento Focal:15.1mm
ISO:160
Disparador:1/239 seg
Câmera:COOLPIX P100


Petrópolis, Rio de Janeiro.

Mais uma contribuição de Renato Nunes da Costa.
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22 comentários em “Puma GTS (3)”

  1. Tai um carro legal para dar uma voltinha nos finais de semana com sol… …outro dia eu esta pensando em um e vi que estão muito valorizados (estou procurando outros conversíveis, mas é outra história). Este é uma pena, se recuperado vai valer um bom dinheiro.

  2. Na contramão da maioria, não vejo muita graça nesses carrinhos não, ainda mais se fosse pra recuperar um nesse estado. Pelas poucas peças disponíveis, os comerciantes pedem pequenas fortunas. Dá pra ter carros muito mais prazerosos por bem menos dinheiro e com bem menos incomodação.

    • Peças difíceis de encontrar ? Acho que não hein!
      Por base mecânica Volkswagen “air cooled” peças é o que não faltam para ele. Na paste de carrocedia e detalhes tbm não é problema já que ainda se encontram muitas partes originais por ai a venda. Claro que só restaura/reforma um desses quem quer. Eu me contentaria em ficar só com a carroceria😀

      Abraços
      ass
      Kiko Molinari

    • Peças para “VW a ar” se encontra até em feira! rsrsrs

  3. acho q foi uma tentativa de reforma, mas comecou, viu o valor das peças, o quanto iria gastar e abandonou

  4. Sempre vai ter alguem que queira reformar um desses, particularmente eu não reformaria, se encontra em melhor estado para comprar e fazer alguns reparos

  5. E ainda que a carroceria está quebrada em baixo da porta.

  6. Reparaos em fibra exigem profissionais experientes que não cobram pouco,acho que esse já era

  7. Será que o dono abandonou a restauração? Poderia ao menos ter coberto o carro.

  8. recuperavel rodas de fuka uma diferente da outra

  9. Que me corrijam se eu estiver errado, mas parece um Hardtop que foi transformado em conversível…
    Abraço enferrujado

  10. No caso, roda dianteira de Fusca 15″ e roda traseira de Fusca/Brasilia 14″

  11. Desculpem se discordo de vcs, mas recuperar um carro desses é mais fácil que recuperar determinados carrros.
    Trabalhar com fibra nao é tao complicado assim.
    Mecanica Volkswagem é dificil de achar peças?
    Aqui, em Fortaleza tem o club do Puma e já vi em um encontro deles, varios em otimo estado de conservaçao.

  12. sempre axei esse krrinho massa… uma bela reliquia… e horiginal ainda pouts…

  13. Adoro esse carro mas analisando a foto da pra ver que deve ser uma modelo abaixo de 1973 ( na famosa bunda baixa ) com frente das ultimas series de parachoque inteiriço, uma pena. Pra deixá-la original com certeza vai um bom dinheiro aí , mas sendo Puma , vale a pena.

  14. É verdade, foi a primeira coisa que analisei.
    Ele tem a frente dos mais novos, e com a traseira dos mais antigos.
    O modelo que tem essa frente, tem a lanterna traseira de Brasília, e essa traseira aí está com lanterna de Kombi.

    Carrinho muito raro e ao mesmo tempo prazeroso por ser um conversível e um clássico dos fora de série.
    Vale a pena a recuperação, que por sinal é muito simples, não há segredos, porém com toda certeza vai sair bem cara.

  15. Parece um sapo esse carro.

  16. Quando era pequeno meu pai tinha um desses, porem bem inteiro… lembro que ele pagou uma merreca, de um cara que não dava mto valor, pouco tempo depois por precisar de dinheiro vendeu por uns R$1.000 até hoje penso porque ele não podia ter ele hoje em dia, concerteza eu compraria… e ele mesmo diz que só vendeu por este preço porque estava precisando mesmo da grana

  17. historias a parte, eu axo um carro muito legal… pra tirar uma onda nos fins de semana

  18. deixar ele originalzinho, e por um vw ap 1.6 turbo.P fazer a playboyzada comer poeira qdo falarem que carro velho não anda.

  19. Alguem sabe onde fica esse carro? qual o loca…

  20. Desculpem quiz dizer que local de Petrópolis, por q sou de perto da cidade.


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