Ford Escort XR3 (4)


Porto Alegre, Rio Grande do Sul.

Mais uma contribuição de Leornardo BEC.
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45 comentários em “Ford Escort XR3 (4)”

  1. UM CLÁSSICO!!!

    O XR3 foi (junto com Kadett GSi e Gol GTi) ícone de toda uma geração!!!

    Quando criança, sonhava com o XR3 amarelo conversível que meu primo tinha… não via a hora de tirar a carteira só pra comprar um e pegar altas gatas no Guarujá com ele hehehehehe!

    Mas, antes mesmo de eu chegar aos 18, já tinha muuuuuuito importado interessante na rua, e até desencanei do Escortão… mas, sempre lembr com saudades desse carro!

    E, por essa saudade, essa foto me deixou meio “P” da vida… um XR3, abandonado, sujo e ainda por cima pixado (gostem ou não do Escort, mas)… é um desrespeito a história automotiva nacional!!!!

    • Falou tudo Ivan. Sonho de consumo da minha infância.. principalmente o conversível. Uma pena mesmo

  2. Uma pena….

  3. O escort da foto não é XR3.

  4. Eu acredito que seja um Xr3 , pois tem o teto solar.

    Abraços

    • Não é um fator determinante, considerando que há Escorts que não são nem Ghia e também possuem o teto solar..

  5. Ai, me diz onde ele esta que eu vou buscar. sou doido com um desses ja procurei pra comprar mas nunca achei.
    Um pecado, e so pra completar, ele tem teto solar mesmo, então é um Xr3.

  6. esse ta facil de voltar a rodar denovo

  7. Se não for XR3 pode ser o LX ou o Ghia, que vinha com teto solar.

  8. Támbém duvido que seja um xr-3,esta sem a moldura preta em torno dos vidros;;; fora que essas rodas são dos xr-3 87,88 e nesses anos o para choque era preto,e não pintado;;; e também já vi modelos LX com teto solar

  9. esse tá inteirão ainda, ompensa arrumar pra rodar de novo

  10. bonita série!

    mandei uma colaboração para o e-mail!

    abs

  11. Bom, eu acho que não é nem LX, nem XR3 e nem Ghia.
    Eu acho que é um L, com teto solar implantado.
    Afinal de contas não tem nenhuma moldura nos vidros, é só borracha mesmo.
    E ninguém transformaria a aparência de um Ghia num XR3; mesmo porque existem muito mais XR3 do que Ghia, e mais ou menos no mesmo preço.

    • Não é necessariamente implantado. Em 88 quase comprei um Escort e observei atentamente no catálogo disponível no concessionário que o Teto-Solar estava disponível como opcional inclusive na versão L. Custava uma fábula, mas habia a opção, portanto pode ser qualquer modelo.

      Mas de fato não aparenta ser o XR3, afinal não possui os frisos pretos ao redor das janelas, nem na tampa do porta-malas. Enfim, saudades de um tempo bom onde Ford e General Motors(principalmente a GM) ainda tinham personalidade e de uma época onde interiores de cores diferentes e opcionais interessantes podiam ser pedidos à parte em qualquer modelo.

  12. Realmente, um clássico!
    Um verdadeiro clássico entre os esportivos dos anos 80/90. Carro que tem até hoje seus seguidores e colecionadores.
    O motor não era lá essas coisas por ser um esportivo, era o mesmo motor dos outros modelos da linha, mas o que todo mundo gostava e gosta nele é sua aparência, seu apelo esportivo e seus detalhes que são únicos.
    Eu acredito que esse modelo da foto seja um XR3 1.6 devido as rodas, o pára-choque pode ser facilmente pintado para parecer um modelo mais novo e o 1.8 XR3, o que infelizmente descaracteriza. O que é mais complicado pra instalar e muito caro é o teto, portanto não sei se valeria tanto a pena gastar uma grana só pra colocar teto e demais acessórios do XR3, mais fácil seria trocá-lo.
    Em todo caso, segue abaixo o link de um XR3 1.6 em perfeito estado de conservação e está até hoje do jeito que saiu da fábrica (como esse da foto deveria estar).

    http://www2.uol.com.br/bestcars/cleitor/202.htm

  13. se for o xr3 merece ser adotado,,senão for tem q explodir msm

  14. epa, pessoal! Esse carro já apareceu aqui antes… Só não consigo achar o post, mas sei que já o vi aqui. Aliás foi o 1º carro que vi qd achei este blog… Foi por ele que decidi enviar aquela foto do famoso RS Turbo que ninguém conhecia… Estão lembrados?

  15. ai doi o coração…
    um classico desse porte abandonado???
    rapaz… tem gente que ñ sabe msm das coisas…
    =/

  16. É um xr3 sim,se não for o dono na época gastou uma grana pra deixer ele igual a um né…é xr3.

  17. esse é um escort hobbr 1.0 1994 transformado p/ XR3 KKKKKKK froxeraaaa credoooo olha só o cara nem se preocupou entrocar as fachinhas que jah vieram com ele original do hobby creeeedo!!!! esse ai só tem a casca do esportivooo

  18. Quando vi a pixação ja imaginei q era porto alegre,aki em porto alegre esses fdp pixam tudo

  19. q jeito diferente de pendurar uma camisa no varal kkkkkkkkkk

  20. parece que ficamos orfãos novamente….
    precisamos ir em busca de novos orfãos….
    kkkkkk

  21. não é um XR3 não, esse é um Hobby, já vi várias fuleragens como essa por ai;
    ele se esqueceu de tirar os frisos vermelhos que vinhan no hobby;

    aIUSHIUA

    sem os frisos, e com mais alguns detalhes, ele montava um XR3 legitimo
    kkkk

  22. Felipe , acho que os frisos são do XR3 sim, a pouco tempo eu tive um xr3 e tinha os frisos vermelhos, só não tinha os pára choques pintados …

  23. … E tem gente que troca essas lanternas e coloca duas redondas, como aquelas dos Opala.

    Ps.: Pessoal, escrever o portugês da maneira correta não é pecado! Pecado é cada dialeto que aparece por aqui, o que é isso?!

  24. é so lavar q fica bonito denovo

  25. NÃOOOOOOOO Escort não !!!!

    Pqp eu doido pra ter um e me aparecem essas atrocidades. Já ficaria feliz em levar esse pra casa !!!!

    Abraços
    Ass
    Kiko Molinari

  26. Esse carro não é um XR3 legítimo, o cara colocou alguns acessórios, mas muito mal feito, por exemplo, essas rodas nunca sairam com parachoques pintados, os spoiller são diferentes, a coluna B deveria ser preta etc

  27. Eu sou da opinião que esse aí é um XR3 sim. Mas tem vários componentes de outros anos.
    Aerofólio: é o modelo usado nos XR3 86/87 até os 89/89. Originalmente ele é preto, e em volta do vidro da tampa do porta-malas também é preto.
    Spoiler lateral: é do 89/89 AP 1.8S (só passou a ser usado no conversível no 89/90).
    Pára-choques: eram pretos. Só receberam a cor da carroceria no 89/90.
    Frisos laterais: são os usados nos modelos 91, 92 e, mais tarde, nos Hobby.
    Rodas: modelo usado no XR3 de 86/87 até 89/89 CHT.

    Portanto, a minha conclusão é de que seja um XR3 fabricado entre 1987 e 1989, ainda CHT, que passou por uma “atualização visual” posteriormente a 1992. Deve ter sido repintado ao mesmo tempo em que recebeu os componentes dos modelos mais atuais, para ficar com cara do modelo 92.

    Quanto ao teto-solar, nos XR3 até 89/89 CHT e nos Ghia era opcional. Fora o XR3 e o Ghia, o teto-solar foi oferecido como equipamento de série na edição especial LX de 89, que era um L com alguns componentes do XR3.

  28. Uma pena deijar uma LENDA chegar a este estado. Lamentavel.

  29. Escort era sonho de muita gente e se duvidar ainda é. esse eu tambem acho que nao é um Xr3 original… mas tem recuperação. realmente pelo fato de ter teto solar nao significa ser um Xr3.
    tenho fotos para mandar, mando para qual e-mail.

  30. Dou ate uma dor no coração agora… e olha que to vendo o blog pela primeira vez…

  31. É punk! O cara ao menos deveria usar o bom sendo e proteger o carro. O que faz a preguiça…

  32. carro lindo! Mais bonito que muito celta por aí.

  33. Rodas, saias laterais, aerofolio, teto solar, um XR3 com louvor, se não foi o mais, foi um dos carros dos sonhos de jovems na época, icone de luxo e esportividade!!!!

  34. ficou legal com aerofolio,tambem alem de feio,rabiscado na poeira no vidro de tras,mofado,pichado,esta incomodando o dono dessa casa na frente e adoto o marea ao lado dele

  35. Esse carro ai ta na av. do forte aqui em Porto Alegre, passo por ele todos os dias


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