Os “Duna” eram os Prêmios fabricados aqui e exportados para a argentina… aí acho que deu no saco ter que trocar os nomes e deixarm duna mesmo… rs
caso parecido foi com o versailles, que era fabricado aqui e ia para a argentina com o nome GALAXIE…
Prezado amigo: Não me leve a mal, mas os Versailles acometidos à Argentina chamavam-se Galaxy, com “Y”. Pude ver vários “in loco” na terrinha portenha. Ao vê-los, me deu saudade dos Galaxies Landau, nada mais. Tem também Galaxy na europa. Trata-se de uma van, estilo Picasso, que leva o nome (semelhante) de nossa eterna e fenomenal banheira com teto de vinil…
A frente alta é assim mesmo nos modelos até 1987 (não se trata de falta de motor no cofre). Depois desta data viram que o carro era carro e não avião e resolveram dar uma “baxada” na latinha, dae ficou “menas” ruim, e tudo correu bem até o Premio virar Duna, como tu mesmo disse. Coisa de loco essa FIAT. Eu não gosto muito desta marca. Prefiro GM e Ford.
Minha familia já teve um desses comprado 0km em 1986 e era um carro bonzinho de andar, com excessão do cambio e da suspensão dianteira, que era quase como o da foto, alta que era a porra. Tinha uma boa aceleração e frenagem. Pneus dianteiros tinham que ser trocados a cada 20 mil km por causa do camber positivo, que acabava violentamente com o lado externo dos p44. O mais legal foi que em 1992 o transformamos para 1992!, com troca dos parachoques, farois, grade, bigode, lanternas, e emblemas. Para disfarçar o interior original de 86, colocamos insulfilme 35 ( era a super moda da época e a felicidade dos tiras viados. Pra mim todo policial de transito é gay) nos lados e atrás, e bancos imitando couro cinza. Rebaixamos a suspensão dianteira um pouco e ficou bacana até o dia da sua venda para um senhor que o tem até hoje. E o melhor de tudo é que o carro tá igual a quando o vendemos: impecável. Os Prêmio CSL sempre gostei, motor 1.6, ar condicionado, conforto de Tempra com preço de Uno sedan, hahahahahahahaha.
A grade no chão deve ser algum menininho metido a colecionador de lembrancinhas que a tirou, mas na hora de levar, lembrou-se de sua mãe dizendo: meu filho, nunca pegue o que não é seu! Então ele, com medinho, deixou por ali. É a educação do Brasil se mostrando eficiente em todos os estados deste pais. Segundo o presidente Mula, aqui não há fome nem crise. Também pensarei assim quando ganhar 15 mil reais mensais…
É uma muito rara versão CS 1500, possivelmente a álcool e conserva os frisos cromados ao redor do para-brisa e nas portas, não sei como ainda não levaram!
Os Duna são somente ano 95, a última série com motor 1.5 i.e. e quatro portas. Muito bom carro, já tive.
mas que parece sem motor parece….aparentemente está inteiro ainda….prêmio nunca tive, mas tive uma elba 86, era bom até, mas quebrava muito….e era 1300…
Tbm prefiro voyage, chevette ou del rey(inclusive tenho um e está quase orfão)
Gosto muito desse carro pelo espaço interno e pela bat-caverna, quer dizer, porta malas. Com criança pequena, a gente tem que pensar nesse quesito na hora de avaliar um carro…
Meu pai já teve uma completa CSL preta 88/89, 1.5 motor argentino
Carrinho bom, altas aventuras, mt historia. Hoje tá acabadassa com o meu avô que destruiu ela.
de premio leva uma grade, rs
Já foi um bom carro que depois de muito tempo mudou
de nome se chamava DUNA alguem lembra disso .
Os “Duna” eram os Prêmios fabricados aqui e exportados para a argentina… aí acho que deu no saco ter que trocar os nomes e deixarm duna mesmo… rs
caso parecido foi com o versailles, que era fabricado aqui e ia para a argentina com o nome GALAXIE…
Prezado amigo: Não me leve a mal, mas os Versailles acometidos à Argentina chamavam-se Galaxy, com “Y”. Pude ver vários “in loco” na terrinha portenha. Ao vê-los, me deu saudade dos Galaxies Landau, nada mais. Tem também Galaxy na europa. Trata-se de uma van, estilo Picasso, que leva o nome (semelhante) de nossa eterna e fenomenal banheira com teto de vinil…
nem tudo é prefeito… rs
gracias pela correção!
tá alta a frente desse prêmio, não??
desmontaram o motor e tiraram pelo buraco da grade …. he he he
nem precisou desmontar rsrsrsrsrsrs
A frente alta é assim mesmo nos modelos até 1987 (não se trata de falta de motor no cofre). Depois desta data viram que o carro era carro e não avião e resolveram dar uma “baxada” na latinha, dae ficou “menas” ruim, e tudo correu bem até o Premio virar Duna, como tu mesmo disse. Coisa de loco essa FIAT. Eu não gosto muito desta marca. Prefiro GM e Ford.
Mais um dono que correu do preço da retífica? Motor deve ser o Sevel argentino.
Um PRÊMIO
continuando: um PRÊMIO pra quem quiser levar essa joia…
Ô gente o que tá acontecendo no Brooklin???? tá virando orfanato(!)
Minha familia já teve um desses comprado 0km em 1986 e era um carro bonzinho de andar, com excessão do cambio e da suspensão dianteira, que era quase como o da foto, alta que era a porra. Tinha uma boa aceleração e frenagem. Pneus dianteiros tinham que ser trocados a cada 20 mil km por causa do camber positivo, que acabava violentamente com o lado externo dos p44. O mais legal foi que em 1992 o transformamos para 1992!, com troca dos parachoques, farois, grade, bigode, lanternas, e emblemas. Para disfarçar o interior original de 86, colocamos insulfilme 35 ( era a super moda da época e a felicidade dos tiras viados. Pra mim todo policial de transito é gay) nos lados e atrás, e bancos imitando couro cinza. Rebaixamos a suspensão dianteira um pouco e ficou bacana até o dia da sua venda para um senhor que o tem até hoje. E o melhor de tudo é que o carro tá igual a quando o vendemos: impecável. Os Prêmio CSL sempre gostei, motor 1.6, ar condicionado, conforto de Tempra com preço de Uno sedan, hahahahahahahaha.
A grade no chão deve ser algum menininho metido a colecionador de lembrancinhas que a tirou, mas na hora de levar, lembrou-se de sua mãe dizendo: meu filho, nunca pegue o que não é seu! Então ele, com medinho, deixou por ali. É a educação do Brasil se mostrando eficiente em todos os estados deste pais. Segundo o presidente Mula, aqui não há fome nem crise. Também pensarei assim quando ganhar 15 mil reais mensais…
Olha eu nao sei como nao pegaram aquela grade ali no chao ainda hauhauha…tá dando sopa
Vai ver alguem pensou que se levasse a grade talves ganharia um PREMIO , então ele desistiu .
É uma muito rara versão CS 1500, possivelmente a álcool e conserva os frisos cromados ao redor do para-brisa e nas portas, não sei como ainda não levaram!
Os Duna são somente ano 95, a última série com motor 1.5 i.e. e quatro portas. Muito bom carro, já tive.
mas ainda continua sendo feio
muito feio,prefiro os voyage e chevette
como essa grade ainda esta ai ?
mas que parece sem motor parece….aparentemente está inteiro ainda….prêmio nunca tive, mas tive uma elba 86, era bom até, mas quebrava muito….e era 1300…
Tbm prefiro voyage, chevette ou del rey(inclusive tenho um e está quase orfão)
Gosto muito desse carro pelo espaço interno e pela bat-caverna, quer dizer, porta malas. Com criança pequena, a gente tem que pensar nesse quesito na hora de avaliar um carro…
Arrancaram a grade ou ela caiu naturalmente, indo ao Fiat Premio é um carro muito bom, de mantutenção e de tudo.
Meu pai já teve uma completa CSL preta 88/89, 1.5 motor argentino
Carrinho bom, altas aventuras, mt historia. Hoje tá acabadassa com o meu avô que destruiu ela.
Fiat Premio aqui no Brasil e Fiat Duna lá na Argentina.
É um carrinho bom, mas não vejo beleza nele! Da família Uno, esse é o único carro patinho feio da família que eu acho.